Як правильно сидіти за кермом автомобіля : основи та профілактика

Як не крути, але від такої дрібниці, як посадка за кермом насправді залежить дуже багато. Ваші знання про те, як правильно сидіти за кермом відображаються не тільки на вашому здоров’ї, але і на швидкості вашої реакції на те що відбувається на дорозі.

Медики стверджують, що сидяча поза – одне з найбільш несприятливих положень нашого тіла. Коли ми сидимо, порушується природне кровообіг, т. к. м’язи спини знаходяться в постійній напрузі.

Зміст:

  • На що слід звернути увагу в першу чергу?
  • Регулюємо крісло
  • Куди подіти руки
  • як врахувати Особливості статури
  • Їзда з характером
  • Дотримуйтесь рекомендацій лікаря
  • Хвороби та їх профілактика
  • Коментарі і відгуки
  • На що слід звернути увагу в першу чергу?

    Прослідкуйте, щоб ваша спина мала максимальний і комфортний контакт зі спинкою автомобільного крісла.

    У багатьох новачків, що називається, одна проблема на всіх. Максимальна концентрація на кермі. Початківець водій в буквальному сенсі сідає на самий край сидіння і при цьому міцно стискає в своїх руках кермо. Через міру напружені руки зводять нанівець можливість здійснювати вільні маневри .

    Фізіологічне пояснення такої поведінки полягає в тому, що коли організм знаходиться в підвищеному емоційному напруженні інстинкти йому підказують «згорнутися клубком». Упевнені водії навпаки, намагаються максимально розташуватися на сидіння, спершись не тільки руками об кермо, але й ногою в підлогу.

    Це дає їм повне відчуття контакту з машиною, і дозволяє максимально посилити контроль над управлінням за транспортним засобом.

    Регулюємо крісло

    Насамперед, сівши за кермо, перевірте, чи зручно вам перебувати в даному положенні. Якщо немає – настроїти крісло під себе.

    • Відкиньтеся на спинку крісла, ліва нога при цьому повністю «вичавлює» зчеплення. Перебуваючи в цьому положенні, відрегулюйте сидіння таким чином, щоб ліва нога була трохи зігнута в коліні;
    • Після цього витягніть руки перед собою, візьміться за кермо в самій верхній його точці і відрегулюйте вже спинку крісла, таким чином, щоб лопатки і поперек максимально комфортно прилягали до спинки. Адже саме на спину доводиться основне навантаження під час їзди;
    • Якщо у вашому автомобілі передбачена така функція, яка дозволяє відрегулювати нахил сидіння, підніміть трохи вище передню частину крісла;
    • Не нехтуйте підлокітниками. Їх для того і придумали, щоб зняти непотрібне напруження з ліктів і кисті, що служить у свою чергу профілактикою кровообігу;
    • З підголовником – інша справа. Він спрямований насамперед на те, щоб захистити вашу шию від перелому, у разі якщо удар буде проведений ззаду. Його висота повинна бути не вище рівня вашого потилиці і щільно прилягати до нього.

    Куди подіти руки

    Кермо не повинен бути опорою для ваги вашого тіла, тільки опорою для рук. Руки повинні розташовуватися у верхній частині керма і тільки притримувати його, уникайте положення, коли при повороті потрібно перехрещувати руки, або навпаки, робити перехоплюючі руху.

    Велике значення має ваша звичка триматися за кермо, правильно це повинно виглядати так:

    • великі пальці рук повинні неодмінно розташовуватися у внутрішній частині керма;
    • основні зусилля повинні бути зосереджені на мізинцях і безіменних пальцях ваших рук, інші пальці знаходяться в розслабленому стан і готові в будь-яку секунду вступити в гру, якщо того вимагатиме несподівана ситуація на дорозі.

    Кажучи іншими словами, якщо ваші руки будуть перебувати у постійній напрузі, ви швидко втомитеся.

    Обов’язкова умова безпечної їзди – це зафіксувати себе ременем безпеки. На жаль, дуже велика кількість водіїв цим засобом відверто нехтують, а даремно.

    Подушки безпеки дійсно допоможуть згладити збиток нанесення ушкоджень вашому тілу в разі ДТП, але лише в тому випадку, коли тіло знаходиться в зафіксованому положенні. Коли вони зненацька і різко спрацюють, а тулуб не зафіксовано ременями, ефект вийти в корені протилежним.

    як врахувати Особливості статури

    У всіх нас різні особливості фігури, і, звичайно, положення за кермом багато в чому залежить від будови тіла автоледі. Всі нюанси врахувати неможливо, давайте розглянемо головні з них.

    Довгі ноги: прийміть більш вертикальне положення. Вашим орієнтиром повинні бути, насамперед, руки.

    Довгі руки: Відведіть спинку більше назад, приймаючи майже горизонтальне положення. Пам’ятайте, при цьому збільшиться навантаження на шию.

    Маленький розмір ноги: підкладіть шматочок дошки або поставте невелику підставку під килим. Головне, щоб ви цими діями домоглися потрібного ефекту, а саме – п’яти щільно повинні бути притиснуті до підлоги. П’яти – це ваша опора!

    Коротенькі руки: підніміть спинку максимально зручно для вас вперед, прийміть більше, вертикальну позу.

    Слабкі руки: спробуйте використовувати кермо більшого діаметра або збільште хват керма. Основна ваше завдання – надати корпусу стійке положення.

    Їзда з характером

    Пам’ятайте, що вся вага тіла повинна розподілитися на подушку і спинку сидіння. Перевірте, чи правильно ви сидите. Якщо вам вдається одночасно легко відірвати ноги від підлоги, а руки від керма, значить, ваша посадка комфортна.

    При їзді в місті руки повинні бути трохи більше ліктях зігнуті. У вас є можливість повністю випрямити одну руку і покласти її на кермо якраз в місці згину, це дасть змогу трохи дати відпочити м’язам.

    Якщо дорога нерівна, слизька, покрита брудом і піском, лікті повинні бути трохи вгору і розведені в сторони, в такому положенні в роботу включаються м’язи спини. Фахівці стверджують, що в такому положення легше контролювати автомобіль, особливо передньопривідний.

    Прибирайте ліву ногу з педалі зчеплення після того, як переключили передачу. Знову ж таки, якщо нога знаходиться навісу, даремно трудяться більше двадцяти м’язів!

    Руки повинні весь час перебувати на кермі, за винятком ситуацій, коли потрібно перемкнути передачу.

    Дотримуйтесь рекомендацій лікаря

    Уважно читайте анотацію препарату, перед його застосуванням, немає там застережень про те, що після прийому ліків сідати за кермо не варто.

    До таких належать препарати наступної групи:

    • нейролептики;
    • антидепресанти;
    • транквілізатори;
    • снодійне;
    • седативні;
    • препарати літію.

    Всі ці засоби належать до групи психотропних та впливають на психіку і швидкість реакції.

    Бензодіазепіни та барбітурати відносяться до снодійним. Ліки, які прописують від тиску, теж можуть викликати подібну реакцію. Сонливість приписують деяких препаратів від алергії.

    Хвороби та їх профілактика

    Систематична неправильна посадка за кермом обіцяє вам масу проблем зі здоров’ям, серед яких:

    • Остеохондроз і радикуліт. Профілактика: зупиняйтеся хоча б щогодини і робіть кругові рухи попереком і присідання, відновлюйте кровообіг.
    • Геморой. Профілактика: вживайте продукти, які містять велику кількість клітковини, а це овочі, насіння, фрукти, бобові.
    • Серцево судинні захворювання: постійна напруга за кермом дає навантаження на нашу нервову систему практично нульова фізична активність призводить до атрофії серцевого м’яза.

    Не завжди є можливість вийти і трохи розім’ятися. У багатьох є свій власний рекорд часу, протягом якого він сидів за кермом. Для таких ситуацій придумано безліч роликових килимків, які надають масажний ефект на всі проблемні групи м’язів.

    Облаштовуючи своє водійське місце таким ортопедичним матрацам, ви отримаєте:

    • Покращення кровообігу в органах малого тазу;
    • Профілактику кровообігу, остеохондрозу, радикуліту;
    • Підтримку постави;
    • Зниження стомлюваності за кермом.

    На закінчення хочеться додати: безпека на дорозі це насамперед комплексне виконання ПДР всіма учасниками руху, починаючи від автомобіліста і закінчуючи бабусею-пішоходом. Поважайте один одного, стежте за своїм здоров’ям і – ні цвяха вам, ні жезла!

    Источник